航空前置貨站

當(dāng)前，市場(chǎng)主體對(duì)于發(fā)展航空前置貨站（簡(jiǎn)稱前置貨站）的熱情十分高漲，如深圳、成都等樞紐機(jī)場(chǎng)以及南航物流等公共航空運(yùn)輸企業(yè)先行先試，布局建設(shè)了一批前置貨站，形成了良好的示范效應(yīng)。但同時(shí)也存在一些問(wèn)題，比如市場(chǎng)對(duì)前置貨站的術(shù)語(yǔ)及釋義不明確，除前置貨站以外，還有異地貨站、城市貨站、虛擬貨站等多種稱謂；前置貨站的運(yùn)營(yíng)主體多樣，不同前置貨站的服務(wù)內(nèi)容參差不齊，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不相一致；前置貨站與機(jī)場(chǎng)貨站之間協(xié)同聯(lián)動(dòng)不足，信息尚未完全打通；行業(yè)主管部門對(duì)前置貨站的運(yùn)行情況了解不夠全面與及時(shí)等。為更好地引導(dǎo)市場(chǎng)規(guī)范化運(yùn)行，切實(shí)提高行業(yè)服務(wù)水平，近期，民航局制定出臺(tái)了《航空前置貨站發(fā)展指南》（以下簡(jiǎn)稱《指南》），在推進(jìn)前置貨站建設(shè)的過(guò)程中，準(zhǔn)確理解《指南》的核心要義，對(duì)于找準(zhǔn)發(fā)力方向具有非常重要的意義。

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萬(wàn)向輪平臺(tái)

安檢機(jī)出入口輸送機(jī)

移動(dòng)打板臺(tái)

ULD儲(chǔ)存輥道

車載輥道板

打板臺(tái)，分解組合臺(tái)

月臺(tái)裝載機(jī)，ULD裝載機(jī)，航空集裝板裝車機(jī)

ULD輸送機(jī)